17 Teams begonnen aan de trainingen. Al in de eerste ronde zonder een tijd te kunnen neerzetten stonden Ben Segers & Dave Gorremans en ook Jimmy Vaes & Jimmy Horyon aan de kant. Spannend om de snelste tijd was het niet als Nick & Glenn Janssens aanwezig zijn. Meer dan 5 seconden trager op een tweede plaats kregen we Christof Van Der Veken & Thomas Smeuninx. Op drie Nikky Vaes & Yan Hereygers, op vier Glenn Van Der Schraelen & Peter Verlinden en op vijf Luc & Kenny Van Den Plas. Deze bleven laat ons zeggen allemaal binnen de 10 seconden. Om het rijtje van de top 10 rond te maken kwamen Patrick Van Der Veken & Kjento Spannenburg op zes, Wim & Dennis Derboven op zeven, Kurt Van Hasselt & Wim Swennen op acht, Tim Hendrickx & Luka Pera op negen en werd er afgesloten door Nick De Schepper & Daniël Van De Kerkhof op tien. Tussen de reeksen van de solo piloten in ging Glenn Van Der Schraelen met Kevin Mans een rondje rijden. Peter Verlinden had nog teveel last van zijn schouder na hun crash vorige week in Ranst.

 

Geen Ivo Cornelis & Staf Spannenburg aan de start. Ze hadden af te rekenen met een nukkige motor. We kregen ook niet meteen een overdonderende start voor Nick & Glenn Janssens. In de eerste linkse bocht gingen Tim Hendrickx & Luka Pera en Christof Van Der Veken & Thomas Smeuninx aan de leiding. Ook Wim & Dennis Derboven hadden hun start niet gemist en zaten op een derde plaats daar. Bij de eerste doortocht aan de jurywagen hadden Christof & Thomas de leiding voor Tim & Luka. Luc & Kenny Van Den Plas op drie, Jimmy Vaes & Jimmy Horyon op vier en dan pas Nick & Glenn Janssens. Bij de tweede doortocht hadden Nick & Glenn orde op zaken gesteld en hielden ze er een enorm hoog tempo op na. Christof & Thomas konden in eerste instantie redelijk volgen maar uiteindelijk moesten ze bij de finish toch tegen een achterstand van net geen minuut aankijken. We kregen ook een sterke reeks voor Ben Segers & Dave Gorremans die vanaf plaats zeven naar plaats drie kwamen oprukken. De combinatie Jimmy Vaes & Jimmy Horyon wisten hun vierde plaats na de eerste ronde netjes te behouden. Opnieuw het betere werk voor Glenn Van Der Schraelen met Kevin Mans naast zich reed van acht naar vijf. Luc & Kenny Van Den Plas werden blijkbaar onderweg ergens opgehouden en zakten van drie naar zes. Ook een knappe reeks zagen we van Wim & Dennis Derboven die als zevende onder de geblokte vlag door reden en meteen ook de laatsten waren in dezelfde ronde als de Janssens brothers. Op een achtste plaats na toch ook een sterke wedstrijd kwamen Patrick Van Der Veken & Kjento Spannenburg binnen. Ook het betere werk zagen we van Kurt Van Hasselt & Wim Swennen op negen. En jammer dat Tim Hendrickx & Luka Pera niet hun niveau van vorig jaar halen. Ze zakten nu terug van een tweede naar een tiende plaats.

 

In de tweede reeks lieten Nick& Glenn Janssens er geen gras over groeien en gingen ze reeds in de eerste bocht na de start resoluut aan de leiding en maakten er een ware one-man show van. De rest van het veld zou hun pas terug zien na de finish of bij het dubbelen. Opnieuw hielden ze er een verschroeiend tempo op na zodat de nummers twee bij de finish op meer dan 1 minuut zouden toekomen. Als bemerking kunnen we zeggen dat ze heel zeker dikke punten hadden kunnen pakken in het WK met deze conditie. Op de tweede rij kwamen Luc & Kenny Van Den Plas, Tim Hendrickx & Luka Pera en Wim & Dennis Derboven uit de start. Luc & Kenny reden vrij vlot naar de tweede plaats ook al kwamen Nikky Vaes & Yan Hereygers op het einde nog druk zetten. Nikky & Yan dus op drie. Ben Segers & Dave Gorremans reden een reeks op hun maat en kwamen binnen op een vierde plaats. Glenn Van Der Schraelen & Kevin Mans deden het verre van slecht. Ze klommen na de eerste ronde van zeven naar drie maar moesten uiteindelijk toch tevreden zijn met de vijfde plaats. Christof Van Der Veken & Thomas Smeuninx deden het nu wat minder dan in de eerste reeks en kwamen binnen op zes. Jimmy Vaes & Jimmy Horyon met de lichtere motor werden netjes zevende. We zagen ook weer die goede prestatie van Patrick Van Der Veken & Kjneto Spannenburg op een achtste plaats. Netjes negende werden Kurt Van Hasselt & Wim Swennen die blijkbaar steeds beter op elkaar ingespeeld raken. De top 10 werd afgesloten door Bob Verbiest & Lorenzo Van Laken. Jammer dat door het afbreken van de vering Wim & Dennis Derboven uit de wedstrijd verdwenen. Ze waren immers bezig om er een mooie wedstrijddag van te maken.

 

We kregen dus een heel eenvoudige zege voor Nick & Glenn Janssens met het maximum van 50 punten. Wat hadden we ze graag als allerlaatste zien vertrekken in de tweede reeks en dan zien knokken en strijden voor de eerste plaats. Het tweede podium plaatsje was voor Ben Segers & Dave Gorremans met 38 punten. Op drie kregen we Luc & Kenny Van Den Plas met 37 punten. Opnieuw 2 teams van het GSW Team dus op het podium.

 

Een pluim in de richting van MC De Grensduivels. We kregen een knappe organisatie en een circuit dat overal breed genoeg was. Korte en vloeiende bochten en de nodige springschansen die netjes en veilige aangelegd waren, waar we reuze sprongen konden zien. Met andere woorden meer dan genoeg ingrediënten om het opgekomen publiek te begeesteren en ook de piloten maakten er een toffe wedstrijd van. Ook de aanwezigheid van burgemeester Jo Brouns was leuk en tijdens de huldiging sprak hij lovende woorden over de organisatie. Iets wat we enkel maar kunnen beamen. Wat we dan vooral leuk vonden was dat de club ons aanmerkingspuntje van vorig jaar ter harte had genomen en hun podium in de juiste orde hadden gebracht. De plaatsen 2 en 3 stonden toen verkeerd en nu dus zoals het hoort. Knap mannen om daar toch aan te denken.

 

Voor volgend weekend stond de wedstrijd in Kasterlee op de kalender doch wegens verschuiving van het terrein en de daar aan gekoppelde weerstand van de groene jongens kreeg de club geen vergunning om te organiseren. Ook de voor de week nadien voorziene wedstrijd in Bree moest afgelast worden. Hier was de reden dat ze op een industrie gebied zaten en dat de grond waar er in de voorgaande jaren een wedstrijd was nu verkocht is en dat er al gebouwd zou worden. De eerstvolgende wedstrijd binnen de VLM federatie is dan 28 mei op het Hondapark in Olmen alwaar MC Siberië dan de gastheren zullen zijn. We hoorden wel van enkele van onze VLM teams dat ze dan graag volgend weekend in het Nederlandse Veldhoven zouden willen gaan rijden binnen de VMCF federatie.

Voor de GPS rijders: Circuit De Landsard - Landsardseweg 45 - 5657 AB Eindhoven - Nederland.